Cuánto cuesta importar un coche de Alemania a Galicia en 2026

Importar un coche de Alemania a Galicia tiene un coste que se puede calcular casi al euro antes de comprar. La cuenta siempre tiene las mismas piezas: el precio del coche, el transporte, la gestión, la ITV de importación, el impuesto de matriculación, las tasas de Tráfico y el impuesto de circulación de tu concello. Lo que cambia de un coche a otro son sobre todo dos cosas: su precio y sus emisiones.

En este artículo repasamos cada partida con las cifras que aplicamos en Aloncars y terminamos con un ejemplo orientativo para que veas cómo se suman. No es un caso real de un cliente: es un cálculo ilustrativo con supuestos redondos.

¿Cuánto cuesta en total importar un coche de Alemania a Galicia?

Al precio del coche hay que sumarle nuestra gestión integral, desde 990 €, y el transporte en camión hasta tu ciudad, desde 900 €, ambos con IVA incluido. Después se añaden la ITV de importación, la tasa de la DGT, el impuesto de circulación de tu concello y el impuesto de matriculación, del 0 % al 14,75 % según CO₂.

Dicho de otra forma: la parte fija de la operación parte de unos 1.900 € entre gestión y transporte, y la parte variable depende casi por completo del impuesto de matriculación. En un coche eléctrico o híbrido enchufable con pocas emisiones puede ser cero; en un deportivo de gasolina puede superar con creces al resto de partidas juntas.

Desglose de costes partida a partida

¿Cuánto cuesta el transporte de Alemania a Galicia?

El transporte en camión portavehículos parte de 900 € con IVA incluido y va directo del concesionario alemán a tu ciudad, sin pasar por Asturias. El importe exacto depende de la distancia y de la ruta de carga. El viaje dura alrededor de una semana y el coche viaja asegurado durante todo el trayecto.

Hay quien prefiere ir a Alemania a por el coche y volver conduciendo. Es posible, pero conviene sumar vuelos, noche de hotel, combustible, peajes franceses, placas temporales de exportación y el seguro para ese viaje, además de los kilómetros que suma el coche. En la mayoría de los casos, el camión sale más barato y más tranquilo.

¿Qué incluye la gestión integral de 990 €?

Nuestra gestión, desde 990 € con IVA incluido, cubre la búsqueda del coche, la revisión en origen con un informe de fotos y vídeo, la negociación y compra con el concesionario alemán, la coordinación del camión y todos los trámites en España: cita de la ITV, liquidación de impuestos y matrícula en tu Jefatura.

El importe final depende del tipo de coche y de lo concreta que sea la búsqueda. Un encargo muy específico, con color, motor y extras cerrados, requiere más trabajo que traer una unidad que ya tenemos localizada. En cualquier caso, te lo decimos por escrito antes de empezar.

¿Cómo se calcula el impuesto de matriculación?

Se aplica un porcentaje según las emisiones de CO₂ homologadas: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % entre 120 y 160, 9,75 % entre 160 y 200, y 14,75 % desde 200 g/km. En coches usados, la base no es la factura, sino el valor que fija Hacienda con sus precios medios y la tabla de depreciación.

Por eso dos coches con el mismo precio pueden pagar impuestos muy distintos. Un diésel compacto de 115 g/km queda exento; una berlina de gasolina de 170 g/km tributa al 9,75 %. Antes de recomendarte un coche, miramos sus emisiones exactas en el certificado de conformidad para que no haya sorpresas.

¿Qué otros gastos hay al matricular en Galicia?

Tres más: la ITV de importación, que se paga en la estación de tu provincia; la tasa de matriculación de la DGT, que es un importe oficial igual en toda España; y el alta en el impuesto de circulación de tu concello, cuya cuota fija cada ayuntamiento gallego según los caballos fiscales del coche.

La ITV de importación es una inspección más completa que la periódica, porque además de revisar el coche se comprueba su documentación europea. Se hace en una estación de ITV de tu provincia y, una vez superada, se emite la tarjeta ITV española.

La matrícula se tramita en la Jefatura Provincial de Tráfico que te corresponda: A Coruña, Lugo, Ourense o Pontevedra. Si vives en el área de Vigo, te lo contamos con detalle en coches de importación en Vigo; si estás en la provincia coruñesa, en importar un coche de Alemania a A Coruña.

Sobre el impuesto de circulación no podemos darte una cifra general: la cuota de un mismo coche cambia de un concello a otro porque cada uno aprueba su ordenanza. Lo que sí hacemos es incluir la cantidad de tu concello en el presupuesto cerrado.

Ejemplo orientativo: un turismo de 30.000 € con entrega en Galicia

Con ese número en la mano, lo sensato es compararlo con lo que cuesta en España el mismo coche, con los mismos kilómetros y equipamiento. Si la diferencia no compensa, te lo decimos. En coches por debajo de unos 10.000 € el ahorro suele quedarse corto, porque las partidas fijas pesan demasiado.

¿Cuándo sale a cuenta importar el coche?

Suele compensar en coches de gama media y alta, a partir de unos 15.000 o 20.000 €, y sobre todo cuando buscas una versión o un equipamiento difícil de encontrar en España. En coches baratos, la gestión, el transporte y la ITV pesan demasiado sobre el precio y el ahorro final se diluye.

También influye el estado del mercado español para ese modelo concreto. Hay coches que en España se venden caros por escasez de unidades con cierto motor o acabado, y ahí la diferencia puede ser amplia. Hay otros que abundan y apenas cambian de precio. Por eso hacemos la comparación con anuncios reales antes de recomendarte nada.

Si quieres una visión general del servicio en tu comunidad, tienes la guía completa en importación de coches de Alemania a Galicia, y el resumen de costes para toda España en nuestra tabla de precios. Si vives en Asturias, las partidas son las mismas; lo explicamos en importar un coche de Alemania a Gijón.

Preguntas frecuentes

Publicado por el equipo de Aloncars (COCINA TU MARCA SL) el 30 de septiembre de 2026. Más de 20 años importando coches de Alemania.