Coches de importación de Alemania, todo resuelto
Te buscamos y traemos el que llevas tiempo queriendo, estés donde estés, ya matriculado.
Por qué cada vez más conductores traen su coche de Alemania
Alemania tiene el mayor mercado de coches de ocasión de Europa. Para ti, eso significa tres cosas muy concretas.
Encuentras el que aquí no aparece
Esa versión, ese motor o ese pack de extras que llevas meses buscando en España y no sale: en Alemania suele estar disponible. Te lo localizamos.
Compras con la cabeza tranquila
En Alemania las revisiones periódicas son la norma. Te llevas un coche con el historial de mantenimiento completo y verificable, no una incógnita.
Tu dinero rinde más
Cuanto más sube el precio del coche, más notas la diferencia frente al mercado español, incluso sumando transporte e impuestos. El ahorro se queda en tu bolsillo.
Y si no te compensa, te lo diremos. En coches muy económicos (por debajo de unos 10.000 €), el ahorro puede quedarse corto frente a los costes de importación. Preferimos perder una venta antes que meterte en una operación que no te interesa. Antes de que gastes un euro, te hacemos el número completo y decides tú.
Lo primero que querrás saber: cuánto te va a costar
Y haces bien en preguntarlo. Es la duda que frena a todo el mundo, y casi nadie la responde con números claros. Nosotros sí: aquí tienes el coste realista de importar y el desglose completo, sin sorpresas escondidas.
Traer un coche de Alemania cuesta, además del precio del coche, a partir de unos 4.000 € entre transporte, gestión, impuestos, ITV y matriculación. El presupuesto final depende del coche (precio, emisiones de CO₂, si paga IVA en España y lugar de entrega) y te lo damos cerrado y por escrito antes de comprar.
¿Qué incluye el coste de importar un coche?
| Concepto | Qué es | Coste orientativo |
|---|---|---|
| Transporte en camión | Desde Alemania hasta tu ciudad | Desde 900 € (IVA incl.) |
| Gestión y papeleo Aloncars | Revisión con informe, compra y todos los trámites en España | Desde 990 € (IVA incl.) |
| IVA | Un coche nuevo (menos de 6 meses o menos de 6.000 km) paga el IVA en España. Un usado comprado a un profesional en REBU o a un particular normalmente no. El presupuesto lo concreta. | Según el coche |
| Impuesto Especial de Matriculación | Según emisiones de CO₂: 0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 % sobre el valor fiscal que fija Hacienda (en Asturias, el tramo más alto es del 16 %) | Variable por coche |
| ITV de importación | Inspección y homologación obligatorias al llegar | Tarifa de la estación |
| Tasas de la DGT | Matriculación en la Jefatura de Tráfico | Tasa oficial vigente |
| Placas de matrícula | Las placas españolas del coche | Según proveedor |
| Impuesto de circulación | Lo cobra tu ayuntamiento cada año | Según tu municipio |
| Total, además del coche | Todas las partidas anteriores | A partir de unos 4.000 € |
Cifras orientativas. El precio del coche va aparte y, si el coche paga IVA en España, ese IVA se calcula sobre su precio. Te damos el coste total exacto y cerrado de tu coche antes de comprar nada.
El impuesto de matriculación es el que más varía: depende de las emisiones de CO₂ del coche y va del 0 % (vehículos menos contaminantes) hasta el 14,75 % (los más contaminantes; en Asturias, el 16 %). Por eso un mismo presupuesto puede cambiar mucho según el modelo, y por eso te lo calculamos antes de que decidas. ¿Quieres verlo con un caso completo? Lee cuánto cuesta importar un coche de Alemania, partida a partida.
Así llega tu coche desde Alemania hasta tu puerta
Cinco pasos, siempre en este orden y con una sola persona al teléfono de principio a fin. Sabrás en todo momento por dónde va tu coche.
Nos envías el anuncio
Pásanos el enlace del coche que te gusta (mobile.de, AutoScout24…). ¿Aún no lo has encontrado? Te lo buscamos con el servicio coche a la carta.
Te damos presupuesto cerrado
Con el anuncio calculamos el coste total: transporte, gestión, impuestos, ITV y matrícula. Por escrito y sin compromiso.
Contactamos con Alemania y revisamos el coche
Si te encaja, hablamos con el vendedor alemán, pedimos información y fotos y comprobamos estado, kilometraje e historial.
Reserva, pago y transporte
Reservas el coche, se paga y lo traemos en camión mientras preparamos el papeleo.Plazo: ~1 semana
Te lo entregamos matriculado
ITV, impuestos y matrícula española hechos. Recoges un coche listo para circular, sin haber pisado una oficina.Trámites: ~2 semanas
De principio a fin, en aproximadamente un mes con todos los papeles en regla.
No contactamos con el vendedor alemán ni pedimos fotos antes de darte presupuesto. Y te recomendamos pedirlo cuando ya tengas el dinero disponible: los buenos coches en Alemania se venden en días y no esperan a que vendas el tuyo.
Lo entendemos: comprar a 2.000 km da vértigo
Es normal preocuparse por un coche que no has visto ni tocado. Por eso nunca compramos nada a ciegas; lo revisamos por ti antes de poner un euro encima de la mesa.
- ✓Comprobamos el kilometraje real y el historial para que nadie te dé gato por liebre.
- ✓Revisamos el estado mecánico y estético en origen, antes de soltar un euro.
- ✓Y antes de que tú decidas, te enviamos fotos y vídeos detallados del coche junto con nuestro informe de revisión, para que tengas toda la información en la mano.
¿Ya tienes uno en mente? Lo más probable es que te lo traigamos
Traemos cualquier marca y modelo. Estos son los que más nos piden nuestros clientes.
Audi
A4, A6, Q3 y resto de gama.
BMW
Serie 1, X3, X6 y SUV.
Volkswagen
Golf y gama compacta.
Mercedes-Benz
Clase A, GLK, Vito (industrial).
Porsche
Panamera y deportivos.
¿Buscas otro? →
Te lo encontramos a la carta. Esa es la ventaja del mercado alemán.
¿Quieres un coche muy concreto? Te lo localizamos.
Si ya sabes exactamente qué buscas — modelo, año, motorización, extras — cuéntanoslo en detalle y te lo encontramos en Alemania.
¿Lo prefieres nuevo, seminuevo o de ocasión?
Ocasión y seminuevo
La opción con mejor relación precio-ahorro: coches con pocos kilómetros y mantenimiento al día.
Kilómetro 0 y nuevo
Si quieres estrenar, también gestionamos vehículos nuevos o casi nuevos desde Alemania.
"¿Y esto es legal? ¿Me lo van a matricular sin problemas?"
Es una de las primeras preguntas que nos hacen, y la respuesta es tranquilizadora: sí, completamente. Alemania y España están en la Unión Europea, así que no hay aduanas ni aranceles. El coche solo necesita pasar la ITV de importación, liquidar el impuesto de matriculación y darse de alta en la DGT. De todo eso nos encargamos nosotros, para que tú no tengas que preocuparte por un solo papel.
Y si algo fallara, tienes a quién llamar: muchos coches llegan con su garantía oficial del concesionario alemán aún vigente. Si tu coche no la tiene, te cubrimos con una garantía propia de 1 año. En ambos casos tienes un interlocutor en España al que llamar — no un vendedor en Alemania que no responde.
Te ponemos las cosas fáciles, y los números lo respaldan
Una sola persona, de principio a fin
Nada de ir rebotando entre departamentos: el mismo interlocutor te acompaña desde la búsqueda hasta que recoges las llaves.
Sabes lo que pagas desde el día uno
Te cerramos el coste antes de comprar. Lo que firmas es lo que pagas, sin sustos a mitad de camino.
Revisamos por ti, antes de arriesgar tu dinero
Comprobamos el coche en Alemania antes de soltar un euro, para que tú no compres a ciegas.
Damos la cara: oficina física
No somos una web sin dirección. Tenemos oficina abierta de lunes a viernes, donde puedes sentarte con nosotros y mirarnos a los ojos.
+20 años haciendo esto
Dos décadas importando coches de Alemania. Hemos visto de todo, y eso juega a tu favor.
Más de 500 coches entregados
Detrás de cada entrega hay una familia que hoy conduce el coche que quería. Quizá la próxima seas tú.
Clientes que hoy conducen su coche alemán de importación
"Compré este Mercedes en Alonscar y la experiencia fue muy buena. El coche estaba impecable y exactamente como se veía en las fotos. Me trataron muy bien desde el primer momento, siempre claros y atentos. Se nota que trabajan coches de calidad y que cuidan los detalles. Muy recomendables."
"Muy buenos profesionales, encantado con ellos!!"
Te entregamos el coche matriculado en tu provincia
El coche viaja en camión desde Alemania hasta tu ciudad y se matricula en la Jefatura de Tráfico de tu provincia. Elige tu zona para ver cómo funciona allí:
Asturias
Oficina en Oviedo y entrega en Avilés, Gijón, Oviedo y todo el Principado.
Importación de coches en Asturias →Galicia
Transporte directo desde Alemania y matrícula en A Coruña, Lugo, Ourense o Pontevedra.
Importación de coches en Galicia →A Coruña
Entrega en la ciudad y su área: Arteixo, Oleiros, Culleredo y Cambre.
Coches de importación en A Coruña →Vigo
Entrega en Vigo y su área: O Porriño, Redondela, Cangas, Nigrán o Baiona.
Coches de importación en Vigo →¿Tu provincia no aparece? Cuéntanos qué coche buscas y te decimos cómo te lo llevamos.
Preguntas frecuentes sobre importar un coche de Alemania
¿Cuánto cuesta traer un coche de Alemania?
¿Me podéis llamar al vendedor alemán antes de darme precio?
¿Compensa importar un coche barato?
¿Cuánto se tarda en tener el coche matriculado?
¿Tengo que viajar a Alemania para ver el coche?
¿Qué garantía tiene un coche importado con Aloncars?
¿Cómo se paga el coche?
Cuéntanos qué coche sueñas. Nosotros hacemos el resto.
Pásanos el anuncio del coche por este formulario, por teléfono o por WhatsApp. Te respondemos en menos de 24 horas laborables con el coste total cerrado, sin compromiso.
Horario de atención: lunes a viernes, de 9:00 a 20:00.
Cómo trabajamos
- Nos envías el anuncio del coche (enlace de mobile.de, AutoScout24…).
- Te damos presupuesto cerrado del coste total.
- Si te encaja, contactamos con el vendedor en Alemania, pedimos información y fotos y revisamos el coche.
- Reserva y pago, transporte y papeleo.
- Te entregamos el coche matriculado.
No contactamos con el vendedor alemán ni pedimos fotos antes de darte presupuesto.
Un consejo: pide presupuesto cuando ya tengas el dinero disponible. Los buenos coches en Alemania se venden en días y no esperan a que vendas el tuyo.
¿Buscas algo muy específico? Pídelo a la carta →
Servicio premium con búsqueda personalizada. Solo coches de gama media-alta.